近日，中央教育工作領導小組印發《高等教育學科專業設置調整優化行動方案（2025—2027年）》，對深入推進學科專業設置調整優化工作作出系統部署，主要突出了六大機制、六大行動。

未來的高校學科專業調整，需要建立起什么樣的機制做支撐？又該如何滿足高質量發展人才需求？

新興學科調整，需要做什么？

北京航空航天大學是專業設置調整優化機制的試點高校之一，這兩年來一直都承擔著試點工作，那么，對于高校來說，一個新興學科調整的背后，都需要做些什么？

北京航空航天大學副校長 閆曉軍：學科專業是高校基本人才培養制度，一般是一個學院辦一個學科或專業。而這次的低空技術與工程專業是超常規的，從六個學院、七個一級學科中選取優秀師資來辦。

低空技術與工程專業并不是航空科學技術的復制粘貼，因為它們的載運工具不一樣。低空的立體交通、無人機對適航安全要求特別高，需要采用多學科、多專業師資隊伍培養人才。

另外，不是把知識簡單地合并。在人才培養過程中，一方面需要學科專業，另一方面需要教學體系。培養大綱、教材、實踐體系、思政教育等等，都是建立新興專業學科高校所需要認真準備的。

高校在人才供需結構矛盾中，面臨怎樣的現實挑戰？

近兩年，人才供需結構上出現了矛盾，那么，究竟存在怎樣人才供需不匹配的狀況？高校在人才培養和市場對人才需求方面，面臨怎樣的現實挑戰？

北京航空航天大學副校長 閆曉軍：傳統的人才培養是按學科和專業來培養的，這個時候人才具備單學科的知識和能力，存在兩個方面的變化：

第一，學科交叉性特別強。包括人工智能、新能源材料等在內的新興學科和傳統學科的交叉融匯，使傳統學科的內涵已經發生了變化。

第二，對人才的創新能力要求特別強。在產業結構調整后，對于一些初創企業，本身員工素質創新能力特別強。而傳統單一學科培養下的人才，在學科交叉性和創新能力是欠缺的。

比如，北京航空航天大學的未來空天技術學院中，培養人才不分專業，學生具備了基本的工科知識后，采用項目和知識迭代的方式培養，讓學生具備多學科交叉知識，同時通過項目培養創新能力，這樣的學生才能夠滿足社會需求。

需要哪些部門配合、支持，共同解決人才供需問題？

《高等教育學科專業設置調整優化行動方案（2025—2027年）》中存在六大機制，包括建立統籌協調機制、健全供需對接機制、創新目錄管理機制、完善分類發展機制、改革評價考核機制、優化激勵引導機制。

其中，需要統籌什么？對接什么？高校還需要哪些部門的配合與支持，來共同來解決人才供需問題？

中國教育科學研究院高等教育研究所副所長 王春春：學科專業調整不僅僅是高等教育系統內部的事，也是全社會的事，需要多個主體共同發力，比如需要產業、政府、社會、學生和家長共同努力。

產業方面，可以從需求方變成合作方，更加深入地融入到人才培養過程中。比如，可以為學生提供更多的實習、實踐、實訓機會，甚至可以更加深入地參與到人才培養方案的制定、課程教材的編寫等等。

政府方面，要做好指揮家，尤其是評價改革。根據調研，政府部門在對高校的評價中，要能夠更好地關注高校為地方經濟、社會發展所做的貢獻，更多地關注高校的就業質量，而不僅僅是就業率等等。

社會方面，可以通過第三方評估等方式，保證學科專業人才培養質量。

學生和家長方面，需要轉變一些觀念。比如在報考專業時，關于冷門專業、熱門專業要有一些理性認識。同時，由于當下科技發展非?？?，社會需求、產業需求變化也非?？?，因此需要建立終身學習的意識和終身學習的能力。